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夏季使用車輛要注意什么？
來源:
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作者:demingcn
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發(fā)布時間: 2016-04-26
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炎熱的夏季是車輛故障多發(fā)季節(jié)，經(jīng)常見到車輛在路邊拋錨，其根源在于高溫的天氣，它可以引發(fā)以下事故。
①散熱器容易開鍋，損壞汽缸墊。路面的高溫、發(fā)動機運行時的高溫和空調(diào)冷凝器的高溫，會使冷卻液溫度升高，如果遇到節(jié)溫器打不開、電子風(fēng)扇磨損和散熱器積水垢嚴(yán)重，冷卻液溫度就會上升到沸點，致使氣缸墊損壞。
②機油容易變質(zhì)和燒損。發(fā)動機在過熱的環(huán)境下運轉(zhuǎn)時，機油的粘度降低，抗氧化性變差，加劇其熱分解和氧化。同時，高溫空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動機油底殼污染機油，引起機油變質(zhì)。另外，過高的溫度會使機油通過氣缸壁、氣門油封等部位竄入燃燒室參與燃燒，容易引起蒸發(fā)和燒損。
③零件磨損加劇。發(fā)動機在高溫下運轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。同時，高溫運轉(zhuǎn)的發(fā)動機在活塞頂、燃燒室壁、氣門等零件上粘附積炭和膠質(zhì)物，會加速機件損壞。除此之外，由于發(fā)動機過熱，機油變稀，機油壓力降低，潤滑油膜不易形成。也加速機件磨損。
④制動性能變差。高溫使制動片與制動碟的散熱能力下降，頻繁制動后。制動力很快下降。特別是在山區(qū)坡陡、彎急等復(fù)雜條件下行駛，使用制渤次數(shù)增多，制動系統(tǒng)溫度會急劇升高，使制動性能變差。
⑤燃油供給系統(tǒng)容易產(chǎn)生氣阻。供油系統(tǒng)受熱后，部分燃油以氣體狀態(tài)存于油管與油泵中，不僅增大燃油流動阻力，同時使供油管中的磕蒸氣隨著油泵的壓力變化不斷被壓縮和膨脹，會破壞油泵吸油過程中所形成的真空度，造成發(fā)動機供油不足或中斷，即產(chǎn)生燃油給糸統(tǒng)氣阻。
⑥混合氣燃燒不正常。隨著大氣溫度的增高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也升高，發(fā)動機的溫度將更高，使竄入氣缸中的潤滑油在高溫缺氧的情況下生成膠質(zhì)和積炭。積炭積存在活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部和火花塞上，形成熾熱點。引起發(fā)動機熾熱點火，便產(chǎn)生自燃或爆燃。
⑦空調(diào)泵負(fù)荷加重，制冷效果變差。高溫使空調(diào)泵不停運轉(zhuǎn)，空調(diào)的散熱能力下降，制冷效果就會變差。
⑧容易爆胎。路面的高溫會使輪胎內(nèi)溫度升高，胎內(nèi)氣壓增大．輪胎變形頻率加快，使橡膠加速老化，容易出現(xiàn)爆胎事故，特別是磨損嚴(yán)重的輪胎更是如此。
車輛夏季保養(yǎng)重點：
①做好冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)。清洗散熱器和發(fā)動機冷卻管道，把水垢徹底清除干凈，更換標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液；清洗散熱器表面；檢查電子風(fēng)扇的運行情況，必要時更換電子風(fēng)扇；檢查水泵的磨損情況。
②清洗潤滑系統(tǒng)，更換符合發(fā)動機運行狀況的機油，推薦使用抗高溫抗氧化能力強的合成機油。
③清洗供油系統(tǒng)，包括清洗噴油器、油泵濾網(wǎng)，更換燃油濾清器，檢查火花塞、空氣流量計和氧傳感器的運行情況。
④檢查和清除發(fā)動機氣缸內(nèi)和進(jìn)排氣門上的積炭。
⑤檢查空調(diào)制冷劑是否有泄漏，不足的及時補充；檢查干燥器、膨脹閥的運行情況，必要時更換。
⑥保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，并做到勤檢查，包括檢查氣壓、有否扎釘、異常磨損、開裂、鼓包等情況，注意清除輪胎花紋中夾雜的碎石。
⑦檢查制動助力真空管有否泄漏，按時更換制動液。
①散熱器容易開鍋，損壞汽缸墊。路面的高溫、發(fā)動機運行時的高溫和空調(diào)冷凝器的高溫，會使冷卻液溫度升高，如果遇到節(jié)溫器打不開、電子風(fēng)扇磨損和散熱器積水垢嚴(yán)重，冷卻液溫度就會上升到沸點，致使氣缸墊損壞。
②機油容易變質(zhì)和燒損。發(fā)動機在過熱的環(huán)境下運轉(zhuǎn)時，機油的粘度降低，抗氧化性變差，加劇其熱分解和氧化。同時，高溫空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動機油底殼污染機油，引起機油變質(zhì)。另外，過高的溫度會使機油通過氣缸壁、氣門油封等部位竄入燃燒室參與燃燒，容易引起蒸發(fā)和燒損。
③零件磨損加劇。發(fā)動機在高溫下運轉(zhuǎn)，金屬零件熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，磨損加劇。同時，高溫運轉(zhuǎn)的發(fā)動機在活塞頂、燃燒室壁、氣門等零件上粘附積炭和膠質(zhì)物，會加速機件損壞。除此之外，由于發(fā)動機過熱，機油變稀，機油壓力降低，潤滑油膜不易形成。也加速機件磨損。
④制動性能變差。高溫使制動片與制動碟的散熱能力下降，頻繁制動后。制動力很快下降。特別是在山區(qū)坡陡、彎急等復(fù)雜條件下行駛，使用制渤次數(shù)增多，制動系統(tǒng)溫度會急劇升高，使制動性能變差。
⑤燃油供給系統(tǒng)容易產(chǎn)生氣阻。供油系統(tǒng)受熱后，部分燃油以氣體狀態(tài)存于油管與油泵中，不僅增大燃油流動阻力，同時使供油管中的磕蒸氣隨著油泵的壓力變化不斷被壓縮和膨脹，會破壞油泵吸油過程中所形成的真空度，造成發(fā)動機供油不足或中斷，即產(chǎn)生燃油給糸統(tǒng)氣阻。
⑥混合氣燃燒不正常。隨著大氣溫度的增高，進(jìn)入氣缸的混合氣溫度也升高，發(fā)動機的溫度將更高，使竄入氣缸中的潤滑油在高溫缺氧的情況下生成膠質(zhì)和積炭。積炭積存在活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部和火花塞上，形成熾熱點。引起發(fā)動機熾熱點火，便產(chǎn)生自燃或爆燃。
⑦空調(diào)泵負(fù)荷加重，制冷效果變差。高溫使空調(diào)泵不停運轉(zhuǎn)，空調(diào)的散熱能力下降，制冷效果就會變差。
⑧容易爆胎。路面的高溫會使輪胎內(nèi)溫度升高，胎內(nèi)氣壓增大．輪胎變形頻率加快，使橡膠加速老化，容易出現(xiàn)爆胎事故，特別是磨損嚴(yán)重的輪胎更是如此。
車輛夏季保養(yǎng)重點：
①做好冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)。清洗散熱器和發(fā)動機冷卻管道，把水垢徹底清除干凈，更換標(biāo)準(zhǔn)的冷卻液；清洗散熱器表面；檢查電子風(fēng)扇的運行情況，必要時更換電子風(fēng)扇；檢查水泵的磨損情況。
②清洗潤滑系統(tǒng)，更換符合發(fā)動機運行狀況的機油，推薦使用抗高溫抗氧化能力強的合成機油。
③清洗供油系統(tǒng)，包括清洗噴油器、油泵濾網(wǎng)，更換燃油濾清器，檢查火花塞、空氣流量計和氧傳感器的運行情況。
④檢查和清除發(fā)動機氣缸內(nèi)和進(jìn)排氣門上的積炭。
⑤檢查空調(diào)制冷劑是否有泄漏，不足的及時補充；檢查干燥器、膨脹閥的運行情況，必要時更換。
⑥保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，并做到勤檢查，包括檢查氣壓、有否扎釘、異常磨損、開裂、鼓包等情況，注意清除輪胎花紋中夾雜的碎石。
⑦檢查制動助力真空管有否泄漏，按時更換制動液。
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